Pyörän pultti
Miksi valita meidät?
Vakaa
Vakaa laatu on ratkaisevan tärkeää pitkäaikaiselle ja win-win-liiketoiminnalle . Olemme läpäisseet ISO9001: 2015 -sertifikaatin, ja sinulla on vakaa asiakaskunta . Meillä voi olla vakaa tilaus pitää tehtaan käynnissä . Tämä on win-win-yritys . Jos olet aika .
Oikea -aikainen toimitus
Korkealaatuisilla, oikea-aikaiset toimitukset ja kohtuullisimmat hinnat tarjoamme asiakkaille parhaat ennakkomyynnin ja myynnin jälkeiset palvelut . Tuotteemme on viety moniin maihin ja alueille ympäri maailmaa, etenkin Pohjois-Amerikan, Euroopan, Lähi-idän, Kaakkois-Aasian jne. .}
OEM/ODM -palvelu on saatavilla
Meillä on ammatillinen tutkimus- ja kehitysosasto, riippumaton laboratorio, jos pystyt antamaan piirustuksia tai näytteitä, voimme tarjota OEM -palvelua, jos sinulla on vain idea tuotteista ja haluamme räätälöidä, voimme tarjota suunnittelu- ja räätälöityä palvelua .}
Ammattimaista myyntitiimi
Meillä on ammatillinen myyntitiimi, he ovat ammattimaisia tuotteissa ja voimme tarjota ensiluokkaista palvelua, tarjoamme säännöllistä koulutusta myyntitiimille . Voimme ohjata asiakkaita tutkimaan markkinoinnin tilaa tällä hetkellä ja tuotetilaa, sitten tehdäksemme markkinointisuunnitelman, joka sopii tietyille markkinoille ja asiakkaille .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Mikä on pyörän pultti
Pyöräpulteissa on myös kierteitetty akseli ja kapeneva pää, joka vastaa ajoneuvon pyörän inserttia ., mutta ne kuitenkin kulkevat pyörän insertin läpi jarruroottorin hattujen läpi, ja suoraan napaan lukitaan kaikki paikoillaan ., ne eivät yleensä ole pariksi pähkinöiden kanssa .}}}}}}}}}
Pyöräpultteja käytetään yksiosaisina komponenteina, ja niiden yksinkertainen rakenne vähentää tuotantokustannuksia, koska autovalmistajien on vain koneista ketjut ja pultit, ja suurin osa niistä on muodostettu yhtenä kappaleena, mikä tekee niistä helpompaa ja halvempaa kuin pyörän nastamuutos .}}}}}}}}}}}
Lisäksi pyöräpultit ovat painon kevyempiä kuin pug -mutterien ja pyörän nastaisten järjestelmän, koska vähemmän osia käytetään niiden pitämiseen paikoillaan, ja teoreettisesti vähentynyt pyörivä massa myötävaikuttaa nopeampaan kiihtyvyyteen ja lyhyemmille jarruetäisyyksille ., mutta tietysti näiden painojen todellisessa ajamisessa eikä huomaa .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Miksi suosittelemme pyöräpultteja perinteisten koristepulttien yli
Turvallisuus
Pyöräpulttien ajamiseen on monia syitä, jotka ovat perinteisesti lähiliikenteen autoissa löydettyjä CLUG -pultteja ., pyörän pulttien pääasiallinen syy on varmistaa, että pyörä ei lentä pois, koska pyörien asennuksen aikana asennuksen. asentaminen tai vääntäminen on ., koska.}
Toisin kuin puistopultit, jotka voivat olla vääntyneet tai vaurioituneet liiallisen pyöränpoiston ja asentamisen vuoksi, LUG-nastat pysyvät puoliksi kiinnitettynä napaan (27-32 ft/lb), mikä tarkoittaa, että pyörän pultit eivät ole koskaan vaurioituneita kierteitä, jotka johtavat vääristyneeseen vääntämiseen! Muista, että sinun on vielä varmistettava, että ajoneuvosi . mukaan on varmistettava, että lug -mutterit vääntyvät tehdasspesifikaatioihin {{2}
Asennus helppous
Toinen tärkein syy pyörien pulttien ajamiseen LUG -pulttien sijasta on pyörien asennuksen helpottamiseksi . pyöräpultteja, koska ne pysyvät kiinnitettynä napassa, anna sinun laittaa pyörän suoraan nastalle sen sijaan, että sinun on pitänyt pyörän pitämistä pulttien kohdistamiseksi kuten tehdaslukupulttien kanssa!
Pyörän nastat vs . pyöräpultit: keskeiset erot
Vaikka sekä pyörän nastat että pyöräpultit palvelevat samaa yleistä tarkoitusta - pyörien pitämistä ajoneuvoihin - niiden välillä on joitain keskeisiä eroja, kuten niiden insertiomenetelmä, niiden helppokäyttöisyys, missä niitä käytetään yleisesti, ja asennukseen tarvittavien lisäosien lukumäärä .}}}}}}}}}}}}
1. pyörän nastat
Tässä on pyörän nastat:
● Lisäysmenetelmä:Pyörän nastat on asennettu pyörän napaan, tarttuu ulos jarruroottorihatin ulkopuolelle ja yhdistetään sitten CLUG -mutterien kanssa .
● Helppokäyttöisyys:Pyörän nastat pysyvät paikoillaan, kun poistat ajoneuvon renkaan, joten sinun ei tarvitse käydä läpi prosessia, jolla kaikki korvaavat ., tämä tekee nopeasta ja yksinkertaisesta rengasmuutoksesta . Pyörän nastat voivat kuitenkin korvata, koska sinun on palautettava ne takaisin reikästä
● Missä niitä käytetään:Pyörän nastat ovat suosituin valinta amerikkalaisille autovalmistajille .
● Tarvitaan lisäosia:Pyörän nastat on pariksi muttereiden kanssa, joten sinun on ostettava ja hankittava nämä lisäosat ., mutta mutterit auttavat kuitenkin pyörien nastoja ylläpitämään tasaisempaa vääntömomenttia .
2. pyöräpultit
Päinvastoin, miten pyöräpultit eroavat:
● Lisäysmenetelmä:Pyörän nastat on asennettu pyörän navan takaa ja kiinnitetään etumuttereilla etuosaan, mutta pyöräpultit on asennettu pyörän inserttiin edestä, jarrun roottorin hattujen läpi ja suoraan napaan .
● Helppokäyttöisyys:Kun pyöräpultit poistetaan, jarruroottorit voivat pyöriä vapaasti . Tämä tarkoittaa, että sinun on kohdistettava roottorit pyörän lisäyksillä aina, kun vaihdat renkaat ., se ei ole maailman vaikein prosessi, mutta se lisää lisäaikaa ja vaivaa säännöllisiin rengasmuutoksiin . plus, jos kaikki ketjut ovat piileissä, jos ketjut ovat koko kiskoissa korvataan .
● Missä niitä käytetään:Pyöräpultit ovat suosituin valinta eurooppalaisille autovalmistajille .
● Tarvitaan lisäosia:Pyöräpultteja ei ole pariksi mutterien kanssa, joten muita osia ei vaadita .
On erittäin tärkeää kiristää pyöräpultit oikealla tavalla . Jos aliarvot ne, saatat menettää pyörän . Jos vääntömomentin yli, voit venyttää pyörän nasta, joka voi mahdollisesti rikkoa nastan tai vääristää jarruroottorin tai pyöränkeskuksen .
Ylivaltainen vääntyminen on hyvin yleistä rengaskaupoissa, jotka johtuvat niiden käyttämistä voimakkaista vääntömomenttien jakoavaimista . epätasainen vääntömomentti on, kun jokaisessa luurissa on erilainen vääntömomentti .
Tämä voi aiheuttaa pyörien värähtelyä . kiristää kiinnikkeet oikein asettamalla vääntömomentin jakoavain oikeaan vääntömomenttiin, kuten omistajan käsikirjassa määritetään ., noudata näitä vaiheita:
● Puhdista pyörä- ja pyörän pultin kierteet korroosion ja rasvan poistamiseksi .
● Puhdista pyörä, napa ja keskiosa .
● Levitä vähän asettamista voiteluainetta keskikierrossa
● Suorita koristeet vääntömomentin jakoavaimella, kunnes se on
● Kiristä jokainen pyöräpultti tähtikuviossa kahdesti . Käytä voimaa, kunnes jakoavain napsauttaa ja lopeta sitten .
Pyöräpulttien ja pyörän mutterien väliset erot
Voit nähdä eron pyörän muttereiden vs. pyöräpulttien välillä yhdellä silmäyksellä, kun pultit näyttävät pyörän nastalta - ja olennaisesti se on ., mutta mielessä on myös muita eroja:
Pyöräpultit tarjoavat puhtaamman ulkonäön, koska nastat eivät ole ulottuneet napista ., ne voivat kuitenkin olla haastavampia kohdistaa pyörän asennuksen aikana .
Pyörän muttereita on helpompi asentaa, etenkin renkaiden vaihdettaessa, koska nastat auttavat ohjaamaan pyörää paikoilleen ., ne tarjoavat myös enemmän joustavuutta räätälöinnissä erilaisilla mutterityyleillä ja viimeistelyillä .
Pyöräpulttien ja pyörän mutterien välisten erojen ymmärtäminen on välttämätöntä kaikille, jotka osallistuvat ajoneuvojen ylläpitämiseen tai muokkaamiseen ., molemmilla komponenteilla on tärkeä rooli ajoneuvon turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamisessa . noudattamalla asianmukaisia asennustekniikoita ja säännöllisiä ylläpitokäytäntöjä, voit varmistaa, että pyörät pysyvät turvallisesti ja ajon kokea ja ajon sileä ja turvallinen .}
Pyörän pulttien ymmärtäminen
Kierteitetyt pultit, jotka kiinnittävät pyörät runkoon, ovat kenties kriittisimmät komponentit missä tahansa ajoneuvossa, mutta ne ovat usein eniten huomiotta jätettyjä ja aliarvioituja . väärinkäytöksiä tai istuintyylejä tai virheellisesti asennetut pyöräpultit voivat johtaa pyörän ja rengaspakkauksen menettämiseen ajoneuvon toiminnan aikana .}}}}}}
Huomaa: Yleinen menetelmä pyörän kiinnittämiseksi napaan liittyy ryhmän yksittäisiä kierteitettyjä pyöräpultteja (pyörän muttereita tai pyöräpultteja), joihin sisältyy kuvio neljä, viisi, kuusi tai kahdeksan pulttia pyörää kohti . toisen tyyppinen pyörän kiinnitysjärjestelmä liittyy pyörän kiinnittämiseen yhtenäiseen napaan tai pin-DR: iin}}}} järjestelmä .
Pyöräpulttien valinnassa otettavat perustekijät sisältävät:
1. kierteen halkaisija
2. säikeen sävelkorkeus
3. lankapituus/ketjun sitoutuminen
4. pultin istuintyyli
5. asennettu vääntömomentti (puristuskuorma)
● Kierteen koko (halkaisija ja sävelkorkeus)
Kankakokota ei ole vaikea ymmärtää . Ongelmana on, että useimmat ihmiset eivät vie aikaa oppiaksesi tätä perusteoriaa ., sisältyykö muotoon murto -tuuma vai metri, meidän on tiedettävä halkaisija, langan sävelkorkeus ja langan pituus .}}}}}}}}}
Jos pultti on metrinen, halkaisija on esitetty millimetreinä . metrinen sävelkorkeus edustaa etäisyyttä yhdestä langasta toiseen säieeseen, ja lanka tai varren pituus on esitetty millimetreinä .
Ketjun sävelkorkeuden kannalta se on todella hyvin yksinkertainen: tuuman muodossa, mitä suurempi numero, mitä "hienommat" säikeet (20 säikettä tuumaa kohti tarkoittaisivat enemmän kierteitä tietyn alueen sisällä kuin esimerkiksi 16 ketjua tuumaa kohti) ., jos muoto on metrinen, sitä suurempi lukumäärä, sitä enemmän "karkea", mitä ketjut sanovat, että säiettä sanoisivat. 1 . 75 mm säieiden välillä) . Joten tuuman muodossa pienemmät sävelkorkeudenumerot osoittavat "karkea" säikeet, kun taas suuret numerot osoittavat "hienommat" säikeet . metrimuodossa, pienet numerot osoittavat hienommat kierteet, kun taas suuret numerot osoittavat, että tämä on enemmän "coarse" .}}, että monet ihmiset, jotka ovat enemmän "coarse" -jaksoja.}}, että monet ihmiset, jotka ovat enemmän "coarse" -kieliä.
Jos viittaamme pulttiin, sekä halkaisijaltaan että sävelkorkeuteen määritetään samalla tavalla . pituus viittaa sitten varren pituuteen (pultin pituus pään alla tai pyöräpulttien tapauksessa, pultin pituus istuimen pohjasta kierteisen pään kärkeen .
● Kierteiden pituus/kihlo
Sen lisäksi, että valitset oikean istuimen tyylin käsillä oleville pyörille, toinen näkökohta on säiettä ., toisin sanoen, kuinka pitkälle mutteri kulkee nastaan tai kuinka pitkälle pyörän pultti kulkee navan kierteisen reiän sisällä .}}}}}}}}
Kaikki pyörän mutteri- ja pyöräpulttityylit ovat saatavana monenlaisina pituuksilla, käyttöalueen tai langan keito -alueen suhteen . -pinta -alan korkeus voidaan sanella pyörän keskustan paksuudella tai pyörän suunnittelulla (ehkä mutteri tai pulttipää on projisoitava kauempana .}}}}}}}}}}}}
Tarvittava kierteen kihloin alue vaikuttaa myös pituuteen, johon liittyy joko sisäisen langan ulottuvuuden tai perämoottorin, joka perustuu nastapituuteen . usein lugcentric -pyörillä, voidaan käyttää kapenevaa (kartiomaista) istuintyyppistä mutteria, jossa on myös lyhyt suora varsi .
● Istuintyylit
"Istuin" viittaa pultin pään pohjan ja pyörän pulttitaskun . väliseen yhteysalueeseen, vaikka variaatioita on olemassa, kolme perusistuimen tyyliä on nykyään yleisesti . Nämä ovat kartiomaisia, säde- ja litteätyyppejä .}}}}}}}}
Kartionaaliset pyörän mutterit (tai pyöräpulteissa) on suora kartioma istuinalueella . kartiopultit kutsutaan myös "kapeneviksi" tai "kartiotyypeiksi" .
Kaikki kolme nimeä viittaavat samaan tyyliin . kuin sivulta katsottu
Tämäntyyppinen kapenevuus luodaan yleisimmin 60- asteen kulmassa, vaikka jotkut kevyet kuorma -autosovellukset käyttävät 90- asteen kulmaa . Kulma osoittaa kahden seinämän välisen erotusasteen, ei pultin todellisen pystysuoran . välillä
● Pää-/asematyylit
Pyöräpultin tai mutterin "pää" on tietty aseman suunnittelu- ja ulkonäkötapa .
Tavanomaisimpaan asematyyliin sisältyy kuusiohjain (kuusipuolinen), joka vaatii kuuden pisteen jakoavaimen käytön ., mutta muita tyylejä on kuitenkin olemassa, vaikkakaan ei niin yleisesti esiintynyt ., näihin sisältyy naispuolinen heksa-asema "viritin", jotka sisältävät suhteellisen pienet ja sileät ulkokehon halkaisijat (4 (uros) Hex -pää, naispuolinen heksa -asemireikä on sen sijaan .
Ulkonäytön suhteen mutterit voivat olla joko avoimia (kierteitetty reikä kulkee koko mutterin läpi) tai suljettuja (säieet päättyvät mutterin sisälle) . suljetut päätyylit ovat vaihtelevia ja sisältävät huuhtelupit, nostetut kartiomaiset kuplit, nostetut tasaiset kuplit, laajennetut kuusioseinät (nämä näyttävät helpomman ulottuvuuden ja käsittämisen ja suuremman ajon-kontaktin ajelun, säteilevän domes-alueen. pallotyyppinen kupoli .
● Hubcentr vs . lugcentric
Jos pyörä keskittyy napaan vain pultin sijaintien kautta, viitataan tähän "lugcentric" -menetelmänä ., tämä tarkoittaa, että pyörän nastaisten (tai navan pultinreiän) sijainti on asetettava tarkasti napalle, sekä pyörän aikana valmistuksen . aikana .
Jos pyörä on keskitetty sen keskustan avaamisen avulla navan korotettuun keskikeskukseen, tämä on "nabentrinen" muotoilu . Tämä tarkoittaa, että keskityslähestymistapa riippuu pyörän keskikierrosta keskipisteeseen.
Jos pyörässä tai napassa on suoraan lähettäviä reikiä (kuten löytyy neljasta, kuusi- tai kahdeksan pulttipyörästä tai navasta), mittaa vain yhden reiän keskustasta reikän keskustaan suoraan kuvion poikki (tai yhden reiän ulkopuolelta vastakkaisen reiän sisäpuolelle) .}}}}}}}}}}}}}}}}
Jos pyörässä tai napassa on viisipultti kuvio, mittaa yhden reiän keskustasta reikän reunaan kauempana .
Hebei Sanlu Auto -tarvikkeet tehdas
Sen jälkeen kun Sanlu Auto -osien perustaminen vuonna 1985, T & K -tiimimme on kasvanut pienestä ryhmästä enemmän kuin 100+ ihmisiin ., kasvien alue on laajentunut 30 . 000 neliömetriin, ja vuotuinen pulttituotos vuonna 2020 on saavuttanut 6000 tonnia. Nyt meistä on tullut tietyn mittakaavan liiketoiminta liittyy läheisesti yrityksen yrityskulttuuriin: ideologinen järjestelmä
Ydinkonsepti on "eheys, kolme polkua, Win Win with the Times" .
Yritystoimintamme on jatkaa huippuosaamista ja pyrkiä täydellisyyteen .
T & K -ominaisuudet
Sertifikaatti
Faq
Yhtenä Kiinan ammattimaisimmista pyöräpultintoimittajista, laadukkaat tuotteet ja hyvä hinta . Voit olla varma, että ostat pyöräpulttia myytävänä täältä ja hanki tarjous tehtaaltamme . Ota yhteyttä räätälöityyn palveluun . . . .