Pyöränpulttien liitäntämenetelmä

Soveltuu pääasiassa eurooppalaisiin automalleihin (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz jne.), sen etuna on, että pultit vaurioituneena on helppo vaihtaa yksinkertaisesti ostamalla pultit; Pyörän navan puoleinen rakenne on yksinkertainen ja kustannustehokas; Haittana on huono työstettävyys pyöriä asennettaessa; Pulttien kiristysmenetelmällä on vääntömomentin vaimenemisen kannalta haittoja verrattuna mutteriin.
Pyöränmutterimenetelmää käytetään useimmilla alueilla paitsi Eurooppaa (Kiina, Pohjois-Amerikka, Japani jne.).
Etuna on, että pyöriä asennettaessa pyörät ripustetaan pultteihin käyttöä varten, joten käytettävyys on hyvä; Kiristyspultteihin verrattuna se on edullinen vääntömomentin vaimennuksen kannalta.
Haittapuolena on, että kun pultti on vaurioitunut, se on vaihdettava (painattava) pyörän navan pulttiin, mikä johtaa osan vaihtotyökustannuksiin, mikä on kustannusten kannalta epäedullista pulttimenetelmään verrattuna.